2025 01 16 nohu club

Phạm Ngô Tấn Khoa, hiện tại là thuyền phó 3 công tác trên tàu Lady Rosalia, kể lại: "Hành trình đáng nhớ nhất với mình là 14 ngày trên biển từ Indonesia đến Nhật Bản vào tháng 12.2023. Đó không chỉ là hải trình thông thường mà còn là thử thách lớn đối với sức khỏe và tinh thần của thủy thủ. Sức mạnh của gió mùa Đông Bắc tăng cường liên tục, gió giật cấp 7 - 8 đã biến chuyến đi ngắn ngủi thành quá dài trên biển. Sóng gió không ngừng khiến tàu rung lắc, đặt ra thách thức cho sự ổn định của thân tàu. Hành trình ngang qua khu vực các đảo vắng của Indonesia với tình hình an ninh phức tạp cũng làm cho anh em chúng tôi không được yên giấc. Đối mặt với thử thách khó khăn là thế, sự chuẩn bị sẵn sàng cho hành trình là rất quan trọng. Qua khó khăn càng làm tăng thêm sự vững vàng cho người thủy thủ".

Tình huống lái xe liều lĩnh khiến nhiều tài xế lái xe ngược hướng phải liên tục giật mình và đánh lái sang phải để tránh. Tuy nhiên, chiếc Orlando nói trên đã không thể gặp may mãi. Sau khi tránh được vài xe ngược hướng, ô tô trắng đã đâm trúng một ô tô khác màu đen hiệu Toyota Vios do tài xế xe này không kịp đánh lái để né tránh.

Điểm tương đồng khác giữa HLV Kim Sang-sik với HLV Park Hang-seo, đó là bối cảnh cầm quân của 2 HLV người Hàn Quốc. Ông Park đến với bóng đá Việt Nam khi chúng ta trải qua giai đoạn khủng hoảng thành tích đáng kể, cùng những thất bại liên tiếp trước thời điểm năm 2017 (thời điểm HLV Park Hang-seo bắt đầu dẫn dắt đội tuyển quốc gia và đội tuyển U.23 Việt Nam).

Trước đó, đội tuyển Olympic Argentina từng 2 lần liên tiếp đoạt HCV môn bóng đá nam các kỳ Olympic 2004 và 2008, với HLV Javier Mascherano hiện nay là người đã từng đoạt cả 2 danh hiệu này khi còn thi đấu. Danh thủ Messi đoạt HCV năm 2008.

Nếu hỏi tôi, nét chung nào nổi bật nhất trong tính cách người Nam bộ như tôi biết, xin nói, đó là tính cởi mở, hào sảng, thiệt thà tới mức như hơi dễ dãi, sự rộng lòng, có gì nói nấy, không rào trước đón sau. Và, cái này thì càng sống lâu với đồng bào Nam bộ, tôi càng cảm nhận rất rõ, là họ "trước sao, sau vậy", nói chơi chơi, mà lòng thiệt.

Đoạn đường đã đổ bê tông thì đơn vị thi công lại chừa một đường rãnh khá lớn giữa đường và hàng rào nhà dân, ai có điều kiện thì tự đổ bê tông để nối đường vào nhà, còn không thì để đó, người đi qua rất dễ lọt chân vào khe hở này.